Pikipiki za kick kick zinakuwa njia maarufu zaidi ya usafirishaji sio tu kwa watoto na vijana bali pia kwa watu wazima. Iwe unaenda shule, kazini, au unazunguka tu jiji, ni muhimu kwamba skuta yako itunzwe ipasavyo, ikiwa na mafuta mengi na safi.

Wakati mwingine skuta inapoharibika, kubadilisha sehemu na kuirekebisha ni ghali zaidi kuliko kununua mpya, kwa hivyo ni muhimu kila wakati kutunza skuta yako.

Lakini ili kudumisha na kutunza pikipiki yako vizuri, unahitaji kujua ni sehemu gani kifaa chako kimetengenezwa na ni sehemu gani kati ya hizi zinaweza kubadilishwa, zinaweza kuchakaa kwa urahisi, na zinaweza kuvunjika kwa urahisi.

Hapa tutakupa wazo la skuta yako ya kawaida ya kick imeundwa na nini.

Sehemu za skuta. Orodha ifuatayo ni kutoka juu mbele hadi chini na kisha mbele hadi nyuma.

Mbele (kutoka T-bar hadi gurudumu la mbele)

• Vishikio - hii ni jozi ya nyenzo laini kama vile povu au raba ambapo tunashikilia mpini kwa mikono yetu. Hizi kawaida zinaweza kukunjwa na zinaweza kubadilishwa kwa urahisi.

• Kiambatisho cha vishikio vya kushika na kubeba - hupatikana chini kabisa ya makutano ya T, hii ilitumika kama kamba na ambapo ncha moja ya kamba ya kubeba imeunganishwa.

• Kitufe cha kutolewa kwa haraka kwa urefu wa safu ya usukani - hutumika kama kibano kinachoshikilia urefu kinaporekebishwa. Wakati mashine ina urefu unaoweza kubadilishwa, clamp hii inadhibiti na kufunga urefu.

• Pini ya kufunga ya urefu wa safu ya usukani - pini inayofunga urefu wakati T-bar inarekebishwa.

• Clamp - inashikilia safu ya uendeshaji na fani za vifaa vya kichwa kabisa.

• Vipu vya kichwa - fani hizi zimefichwa na kudhibiti jinsi uendeshaji unaweza kuwa laini. Bila fani hizi, mashine haiwezi kuongozwa.

• Kusimamishwa kwa mbele - kumefichwa juu ya uma na kutumika kama kusimamishwa kwa gurudumu la mbele.

• Fender ya mbele/mlinzi wa tope - humlinda mpanda farasi kutokana na kumwaga matope na uchafu.

• Uma - inashikilia gurudumu la mbele na inadhibitiwa na fani za vifaa vya kichwa. Kawaida hutengenezwa kwa chuma cha aloi au alumini ya kiwango cha ndege.

• Gurudumu la mbele - moja ya magurudumu mawili na kawaida hutengenezwa kwa polyurethane (kwa skuta ya kawaida ya kick). Kwa scooters za barabarani, hii imetengenezwa na mpira wa nyumatiki. Ina fani ndani ambayo kwa kawaida ni Abec-7 au Abec-9.

• Bomba la kichwa - sehemu muhimu sana ya kifaa kinachounganisha staha na mfumo wa uendeshaji na T-bar. Hii kawaida huunganishwa na utaratibu wa kukunja na kwa kawaida hutengenezwa kwa aloi ya chuma au alumini ya juu. Kwa scooters za kuhatarisha, hii kwa kawaida hurekebishwa na kulehemu kwenye sitaha na safu ya usukani.

Sitahana sehemu ya nyuma

• Staha - jukwaa ambalo linashikilia uzito wa mpanda farasi. Hii kawaida hutengenezwa kwa aloi au alumini na ina uso wa kuzuia kuteleza. Deck inatofautiana kwa upana na urefu. Pikipiki za kuhatarisha zina sitaha nyembamba huku pikipiki za teke za kawaida zikiwa na sitaha pana zaidi.

• Kickstand - stendi inayoshikilia kifaa kizima katika hali ya kusimama wakati haitumiki. Inaweza kurudisha nyuma/kukunjwa na inadhibitiwa na chemchemi inayofanana na ile ya baiskeli na stendi ya kando ya pikipiki.

• Fender ya nyuma na breki - sawa na fender ya mbele, fender ya nyuma na mudguard hulinda mpanda farasi kutokana na uchafu wa mvua lakini pia imeunganishwa kwenye mfumo wa breki wa gari. Mpanda farasi anahitaji kubonyeza hii kwa mguu wake ili kifaa kisimame.

• Gurudumu la nyuma - sawa na gurudumu la mbele tu ambalo linaunganishwa na sehemu ya nyuma ya mashine.

Kwa nini unahitaji kujua sehemu za skuta yako?

• Kama wanasema, mtu hawezi kurekebisha kitu ambacho hakujua. Kujua sehemu zilizo hapo juu kunaweza kukupa uwezo wa kuchanganua jinsi sehemu hizi zinavyofanya kazi na jinsi kila moja inavyoweza kuathiri safari yako ya kila siku. Wakati moja ya sehemu hizi haifanyi kazi, ni rahisi kutambua tatizo na kuagiza vipuri vipya kutoka kwenye duka ikiwa unajua kinachoitwa. Wengine ambao hawajui lolote kati ya haya wangeondoa sehemu iliyoharibiwa na kuileta dukani. Hili ni zoezi zuri, lakini vipi ikiwa unaagiza mtandaoni na hujui jina na vipimo vya jambo fulani? Themaarifa zaidi una, matatizo zaidi unaweza kutatua.

Jinsi ya kutunza pikipiki yako ili kupunguza uharibifu na uchakavu?

 Kama unavyojua, matengenezo ni ghali kwa hivyo tutakupa mwongozo wa jinsi ya kuzuia kulipa gharama kubwa za ukarabati na matengenezo.

• Panda ipasavyo. Kuendesha gari ipasavyo kunamaanisha kuwa hutumii kifaa chako cha kusafiri kila siku katika kustarehesha na mateke ya mitindo huru. Ikiwa kifaa chako kimeundwa kwa ajili ya safari ya kila siku, kitumie kama kile ambacho kimekusudiwa kukitumia.
• Epuka mashimo, lami mbaya, na barabara zisizo na lami. Pata uso laini kila wakati ambapo mashine yako inaweza kufanya kazi vizuri bila mtetemo wowote. Ingawa ina kusimamishwa mbele, haitadumu ikiwa kila wakati unasukuma kifaa chako hadi kikomo chake.
• Usiache safari yako nje ikionyesha jua au mvua. Joto la jua linaweza kuharibu rangi yake na linaweza kuathiri fani zake ilhali mvua inaweza kugeuza kitu kizima kuwa kutu ikiwa kimetengenezwa kwa chuma cha aloi.
• Usipande wakati wa baridi au katika hali mbaya ya hewa.
• Safisha kifaa chako kila wakati na kiwe kikavu wakati hakitumiki

Mawazo ya mwisho

Utunzaji wa pikipiki ni ghali na sehemu wakati mwingine ni ngumu kupata haswa kwa mifano ya zamani. Kwa hivyo, ikiwa unataka mashine yako idumu kwa muda mrefu, jua kila kitu kuihusu na ufuate matumizi na matengenezo sahihi.