Mbali na maisha ya asili ya betri, inategemea pia jinsi unavyotumia. Kama vile simu yako ya zamani sasa inahitaji kuchajiwa kila baada ya dakika tano, bila shaka betri ya baiskeli ya umeme itazeeka baada ya muda. Hapa kuna vidokezo vidogo ambavyo vinaweza kukusaidia kupunguza hasara na kudumisha usambazaji wa nishati kwa muda mrefu.

1. Mwanguko sahihi

Mara chache betri inapochajiwa na kuisha, ndivyo maisha ya huduma ya betri yanavyoongezeka. Kila wakati unapoendesha baiskeli ya umeme, unahitaji kupata mdundo bora unaolingana na kibodi cha umeme wakati wa kukanyaga. Hili ni chaguo la busara sana. Kwa ujumla, motor ya umeme ya baiskeli ya umeme ndiyo yenye ufanisi zaidi katika mdundo wa kawaida hadi wa juu, na pia inamaanisha kuwa upotezaji wa nguvu ni mdogo. Kwa mfano, Bosch Electric inapendekeza kwamba mwako wa mpanda farasi uwe juu zaidi ya 50, na utumie kikamilifu upitishaji ili kuepuka kuongezeka kwa torque kwa sababu ya mwako mdogo sana. Vile vile, tumia kikamilifu hali ya kuendesha iliyochaguliwa kwako na kompyuta mahiri ya baiskeli ya umeme. Kwa mfano, unataka utumie nguvu ya chini kabisa na pato la juu zaidi la nguvu kutoka kwa injini ili kukusaidia kupanda miteremko mikali, lakini wakati huu haupaswi kupunguzwa hadi mwako wa chini kabisa, sio tu smart Kompyuta inaweza kutoa uamuzi mbaya na kuchakaa. betri na motors.

2. Usimwage betri kabisa

Betri au injini yenyewe ina chip ya kompyuta ili kudhibiti utoaji na malipo, na kulinda afya ya betri. Hii ina maana kwamba betri haitajiharibu kamwe kwa kuchaji zaidi na kutoa. Hata hivyo, malipo kamili kabla ya kila safari na uchovu kamili wa nguvu kwenye barabara itaweka mzigo mkubwa kwenye betri. Malipo na kutokwa vile ni mzunguko wa betri.Kwa hiyo,jaribu kuacha kutumia motor kabla ya betri kuisha kabisa. , Lakini ni rahisi kusema kuliko kutenda.

3. Kuchaji

Ni muhimu sana kuchaji betri kwenye joto la kawaida, joto bora la kuchaji ni kati ya nyuzi joto 10-20, jaribu kuwa chini ya nyuzi joto 0 Celsius, na usichaji katika mazingira yenye unyevunyevu. Bosch inapendekeza kuchaji mahali pakavu na vigunduzi vya moshi (betri za lithiamu-ioni zimethibitishwa kuwa salama sana, lakini ikiwa ni za mzunguko mfupi, zitashika moto katika matukio machache sana, na usimamizi wa mali nyingi utatangaza wazi magari ya umeme, mopeds za umeme ni. hairuhusiwi kuingia kwenye ukanda), inashauriwa kutoza nje nchini China. Kwa hivyo unapoendesha nje ya dirisha hili la joto, unaweza kuhisi wazi kuwa nguvu ya betri inashuka haraka sana, ambayo pia itafupisha maisha ya betri, kwa sababu hali ya joto ni ya chini sana, shughuli ya ioni ya lithiamu ni polepole, na voltage kubwa inahitajika kuendesha. betri kwa operesheni ya kawaida. , Ambayo husababisha matumizi makubwa ya betri, na ikiwa hali ya joto ni ya juu sana, upinzani ni mkubwa sana na matumizi pia ni makubwa zaidi.

Lakini kuendesha kwa saa chache katika hali ya hewa ya baridi sio hatari kwa betri yako, kwa sababu bila kujali hali ya hewa ya jirani ni nini, joto la kujitegemea la motor litaiweka joto, lakini usijitie changamoto katika hali ya baridi kali. Katika mazingira ya moto, motor inahitaji kupitia mtihani, kwa sababu kasi ya baiskeli ni mbali na mahitaji ya hewa ya baridi. Ikiwa hali ya joto inaongezeka kwa upofu, mzigo kwenye betri utaongezeka, lakini wote motor na mtengenezaji wa betri watazingatia hili. Tatizo ni kwamba hakuna tatizo katika mazingira ya kawaida.

4. Hifadhi

         Ikiwa hutaki kuendesha moped yako ya umeme kwa siku chache, wiki au miezi kadhaa, usiruhusu betri tupu. Bosch anapendekeza kuweka 30-60% ya nishati ya umeme, na Shimano anapendekeza kuweka nishati ya umeme kwa 70% iwezekanavyo. Ichaji kila baada ya miezi 6, na bila shaka ni lazima uichaji kikamilifu kabla ya kupanda tena. Epuka kutumia maji mengi kuzunguka motor na betri, ambayo inaweza kusababisha kupenya na mzunguko mfupi.