Mbali na maisha ya betri, pia inategemea jinsi unavyoitumia. Kama vile simu yako ya zamani ya mkononi inavyohitaji kuchajiwa kila baada ya dakika tano, betri ya baiskeli ya umeme bila shaka itazeeka baada ya muda. Hapa kuna vidokezo vidogo vinavyoweza kukusaidia kupunguza hasara na kudumisha usambazaji wa umeme kwa muda mrefu zaidi.

1. Kasi sahihi

Kadiri betri inavyochajiwa na kutolewa nje mara chache, ndivyo maisha ya huduma ya betri yanavyoongezeka. Kila wakati unapoendesha baiskeli ya umeme, unahitaji kupata mdundo bora unaolingana na mota ya nyongeza ya umeme wakati wa kuendesha kwa pedali. Huu ni chaguo la busara sana. Kwa ujumla, mota ya umeme ya baiskeli ya umeme ndiyo yenye ufanisi zaidi katika mdundo wa kawaida hadi wa juu wa kasi, na pia inamaanisha kuwa upotevu wa nguvu ni mdogo. Kwa mfano, Bosch Electric inapendekeza kwamba kasi ya mpanda farasi iwe juu kuliko 50, na utumie kikamilifu gia ili kuepuka ongezeko la torque kutokana na kasi ya chini sana. Vile vile, tumia kikamilifu hali ya kuendesha gari iliyochaguliwa kwako na kompyuta mahiri ya baiskeli ya umeme. Kwa mfano, unataka utumie nguvu ya chini kabisa na nguvu ya juu zaidi inayotoka kwenye mota ili kukusaidia kupanda mteremko mkali, lakini wakati huu haipaswi kupunguzwa hadi kasi ya chini kabisa, si tu mahiri. Kompyuta inaweza kufanya maamuzi yasiyo sahihi na kuchakaza betri na mota.

2. Usiondoe betri kabisa

Betri au mota yenyewe ina chipu ya kompyuta ili kudhibiti utoaji na chaji, na kulinda afya ya betri. Hii ina maana kwamba betri haitawahi kujidhuru yenyewe kwa kuchaji na kutoa chaji kupita kiasi. Hata hivyo, kuchaji kamili kabla ya kila safari na uchovu kamili wa nguvu barabarani kutaweka mzigo mkubwa kwenye betri. Chaji na utoaji kama huo ni mzunguko wa betri.Kwa hivyo,Jaribu kuacha kutumia mota kabla betri haijaisha kabisa. Lakini ni rahisi kusema kuliko kufanya.

3. Kuchaji

Ni muhimu sana kuchaji betri kwenye halijoto ya kawaida, halijoto bora ya kuchaji ni kati ya nyuzi joto 10-20, jaribu isiwe chini ya nyuzi joto 0, na usichaji katika mazingira yenye unyevunyevu. Bosch inapendekeza kuchaji mahali pakavu kwa kutumia vigunduzi vya moshi (betri za lithiamu-ion zimethibitishwa kuwa salama sana, lakini zikikatwa kwa muda mfupi, zitashika moto katika hali nadra sana, na usimamizi mwingi wa mali utatangaza wazi magari ya umeme, Mope za umeme haziruhusiwi kuingia kwenye korido), inashauriwa kuchaji nje nchini China. Kwa hivyo unapoendesha gari nje ya dirisha hili la halijoto, unaweza kuhisi wazi kwamba nguvu ya betri inashuka haraka sana, ambayo pia itafupisha maisha ya betri, kwa sababu halijoto ni ndogo sana, shughuli ya ioni ya lithiamu ni polepole, na volteji kubwa inahitajika kuendesha betri kwa operesheni ya kawaida. , Ambayo husababisha matumizi makubwa ya betri, na ikiwa halijoto ni kubwa sana, upinzani ni mkubwa sana na matumizi pia ni makubwa zaidi.

Lakini kuendesha gari kwa saa chache katika hali ya hewa ya baridi si hatari kwa betri yako, kwa sababu haijalishi hali ya hewa inayozunguka ni ipi, kujipasha joto kwa mota kutaifanya iwe na joto, lakini usijipe changamoto katika hali ya baridi kali. Katika mazingira ya joto, mota inahitaji kupitia jaribio, kwa sababu kasi ya baiskeli iko mbali na hitaji la kupoeza hewa. Ikiwa halijoto itaongezeka bila kujua, mzigo kwenye betri utaongezeka, lakini mota na mtengenezaji wa betri watazingatia hili. Tatizo ni kwamba hakuna tatizo katika mazingira ya kawaida.

4. Hifadhi

         Ikiwa hutaki kuendesha moped yako ya umeme kwa siku chache, wiki au miezi, usiruhusu betri ipumzike. Bosch inapendekeza kuweka 30-60% ya nishati ya umeme, na Shimano inapendekeza kuweka nishati ya umeme kwa 70% iwezekanavyo. Ichaji kila baada ya miezi 6, na bila shaka lazima uichaji kikamilifu kabla ya kuendesha tena. Epuka kutumia maji mengi kuzunguka mota na betri, ambayo yanaweza kusababisha kupenya na mzunguko mfupi wa umeme.