Je! unakumbuka jinsi ulivyohisi uliponunua baiskeli yako ya kwanza? Hiyo ndiyo baiskeli mpya kabisa ambayo umekuwa ukingojea na kuiota. Inaonekana kuwa inaruka mbele yenyewe. Unaweza kuhisi majibu yake kwa kila harakati na ghiliba. Unaiwezesha na kuitazama ikiboreka. Je! unakumbuka wakati uliota kuendesha baiskeli siku nzima wikendi ili kuchunguza njia za misitu au njia za jiji? Na badala ya kukuchosha, inajaza nguvu. Hii ni motisha!

Na tazama sasa, baiskeli yako uliyoipenda hapo awali imefunikwa na vumbi. Rafiki huyu wa magurudumu mawili anapata uvivu zaidi na zaidi, na unatoka nje na kujitosa mara kwa mara. Inaonekana kwamba kuruka juu ya matuta si jambo la kufurahisha tena, bila kuwa na ujasiri wa kupanda mlima ule uliowahi kushindwa tena. Labda baiskeli imekuwa nzito zaidi, au labda haitembei vizuri. Lakini wakati huo huo, hutaacha kupenda baiskeli, ni ishara kwako, ilikuwa ni hobby, inakuletea hisia na kumbukumbu zisizo na kifani - unajua sana na urafiki. Lakini ni nini hasa kilitokea? Ninawezaje kurudisha shauku yangu ya zamani?

Labda ni wakati wa kupanua upeo wetu? Kuwa shabiki wa kweli wa baiskeli inamaanisha kuwa wazi kwa kila aina ya baiskeli katika tasnia ya kisasa ya baiskeli. Baada ya yote, baiskeli ni zana za kuingiliana na ulimwengu. Baiskeli tofauti hukupeleka katika viwango tofauti vya ukweli, na kukupeleka katika hali mpya kila wakati. Labda umekuwa ukifikiria kununua baiskeli nzuri na kuiendesha kwa maisha yako yote. Lakini kuendesha baiskeli tofauti kutakupa hisia tofauti ya tofauti, kukuwezesha kufurahia sifa zao za kibinafsi. Ni kama kwenda kwenye mkahawa wa kifahari wa kigeni, kuna mlipuko wa vionjo, kuamka kwa vionjo vipya na hamu ya kurejea wakati ujao…lakini hata hivyo, bado ni vizuri kwenda kwa baga uipendayo baadaye.

Ikiwa unafikiri unajua baiskeli vizuri sana na hakuna kitu kinachokushangaza, unapaswa kuzingatia nini? Kisha anza na kitu ambacho hukuweza hapo awali ambacho kitavunja chuki zako na kufungua ulimwengu wa baiskeli kwa njia mpya. Kwa hiyo, hebu tuanze.

Baiskeli za umeme ni mwelekeo wa maendeleo ya baadaye. Kuna baiskeli za jiji na baiskeli za michezo. Aina hiyo ya pikipiki ya kitovu, hatutaijadili kwa sasa. Lakini baiskeli za katikati ya gari ni hadithi tofauti. Dereva hutoa tu usaidizi unapobonyeza kanyagio, unaweza kuamua kiasi cha usaidizi mwenyewe, na kuna njia kadhaa za kuchagua. Baiskeli za umeme zinaweza kukupa uendeshaji usio na kifani, kasi na msisimko. Umewahi kuota juu ya msisimko wa kushuka mara kwa mara? Kisha kupata juu yake! Baiskeli zinazosaidiwa na umeme zinakuwezesha "kuendeleza kuteremka" katika eneo lolote. Utazama mara moja katika msisimko wa kuendesha gari. Umeendesha kila kipande cha ardhi kwa ustadi mkubwa. Sasa kasi sio tatizo tena, jambo kuu ni udhibiti wa kiufundi. Umeshiriki kikamilifu, umechoka, lakini una furaha, na unataka kuendelea kupanda. Uendeshaji wa umeme unaweza kuondokana na maumivu ya kupanda na kupanda kwa umbali mrefu, ili uweze tu kupata faraja na radhi ya wanaoendesha. Wakosoaji na wahafidhina wanaosema e-baiskeli si baiskeli halisi tena, waache wasonge mbele kwa sababu hawajui wanapoteza nini. Kwa kweli, hii ndiyo mwenendo wa jumla. Maelfu ya watu tayari wanafurahia furaha ya kuendesha baiskeli za umeme, unasubiri nini?

Baiskeli za mlima zinaweza kuleta hisia kali, wazi zaidi. Zikiwa na vifaa vya kufyonza mshtuko kwenye magurudumu ya mbele na ya nyuma, zimeundwa kwa ajili ya kuendesha gari nje ya barabara na zitawapa wapanda farasi walio na uzoefu. Mfumo wa kusimamishwa huhakikisha ushughulikiaji na faraja kwenye barabara mbovu ambazo zitakufanya ujisikie kama shujaa. Kusimamishwa kunakuza matuta, kasi ya kuteremka itakusisimua, na wimbo wa uchafu uliojitolea utakufanya utamani. Ni zana nzuri ya kuimarisha umbo lako na kuboresha ujuzi wako wa kuendesha gari. Ukiwa nayo, utataka kukaribia asili mara nyingi zaidi, na maisha yako ya baiskeli yatachukua sura mpya.

Baiskeli za barabarani hukufanya uhisi uchawi wa kasi. Aerodynamics, safari laini, nafasi ya mwili, gia za hali ya juu hufanya kuendesha baiskeli kuwa sayansi ya kusisimua. Magari ya barabarani yanaendelea kukuza na kuboresha katika mwelekeo huu. Mpanda baisikeli kwa mara ya kwanza ataigundua mara moja, na kuihisi katika kila misuli ya mwili wako, hakuna kitu kinacholinganishwa na baiskeli ya mlima ya ardhi yote. Magurudumu yanazunguka yenyewe kama saa, na baiskeli inaruka hewani kama vile vile. Chagua barabara yenye mandhari nzuri zaidi na uanze kuelekea machweo.

Je, umeendesha baiskeli kupitia njia zote zilizo karibu na hukutaka kutengwa na baiskeli yako kwa muda mfupi? Lakini kuendesha baisikeli milimani jijini kunaweza kukukatisha tamaa kwa sababu ni jambo la kufurahisha kama vile kuendesha baiskeli nne hadi kwenye ukumbi wa michezo. Baiskeli ya kisasa ya jiji ni baiskeli ya zamani ya scalper. Utasahau kuhusu njia za chini ya ardhi zinazosongamana na msongamano wa magari, na kuendesha baiskeli kwenda na kurudi kutoka kazini huwa wakati unaopenda zaidi wa siku. Jiji litakuonyesha bora zaidi. Mapumziko yako ya chakula cha mchana yatakuwa kisingizio chako cha kutoroka ofisi kuu, kukimbilia kwenye mgahawa unaoupenda na kuacha kuagiza kuchukua. Baiskeli hii pia inakuja na vilindaji virefu na walinzi wa minyororo ili kuweka nguo zako unazozipenda zikiwa safi. Boresha ubora wa maisha yako kwa maelezo haya madogo, kwa hivyo unastahili. Baiskeli za haraka, zenye nguvu, za kudumu, zenye nguvu na nzuri, zitakufikisha mahali pazuri kwa wakati unaofaa. Bonasi nzuri: Baada ya safari ya jiji, ukibadilisha hadi kwenye njia ya mlima, utahisi tofauti, na inafurahisha na ya kushangaza maradufu.

Ttembea juu ya matairi mazito. Baiskeli za mafuta ni wafalme wasio na shaka wa shamba. Ilianza Alaska na hapo awali ilitumiwa kama baiskeli ya barabarani. Kuna furaha ya kipekee ya urembo kuendesha baiskeli hizi nzuri na zenye nguvu. Upole kabisa, faraja na harakati zisizozuiliwa kwenye mchanga ulio huru. Panda juu ya matairi ya mafuta na wewe ndiye kinara wa onyesho la baiskeli katika nafasi ya C: tairi ambalo lina nguvu chini ya inchi 4 na moja kwa moja kwenye jicho lako. Kasi si ya juu, lakini kwenye mteremko unaweza kuruhusu kikamilifu breki. Iwe ni theluji, matope, fukwe, au barabara zilizosombwa na maji, na matairi mazito kama hayo, huwezi hata kuhisi kinachoendelea chini ya magurudumu. Na bora zaidi, unaweza kufurahia hisia hii wakati wowote wa mwaka.

Wacha tuseme umekuwa kwenye kila aina ya baiskeli, lakini roho na mwili wako bado unatafuta msisimko. Kisha angalia mpya zaidi, baiskeli ya barabara ya changarawe. Baiskeli za barabara za changarawe hufyonza kwa urahisi matuta kutoka kwa barabara za changarawe (kama jina linavyopendekeza) na eneo korofi kiasi, na hutoa kasi nzuri kwenye barabara za lami na za uchafu bila kughairi starehe ya waendeshaji. Labda baiskeli kama hii inaweza kuamsha shauku yako ya kuendesha. Kutoka nje, aina hii ya baiskeli inaonekana kama baiskeli ya barabara ya kushuka, yenye kasi kidogo, lakini muundo wa ergonomic zaidi na imara zaidi. Matairi yamejaa zaidi, mtego una nguvu zaidi, na mizigo, chupa ya maji na vitu vingine pia vimeundwa kwa ajili ya wapenzi wa mbio za umbali mrefu. Changarawe na haiba yake isiyobadilika ni kama mbwa mzima. Inaweza kwenda kwenye barabara yoyote, na haitasimamisha magurudumu yake mbele ya barabara yoyote. Ni kwa kuiendesha tu unaweza kuelewa uwezo wake.

Haijalishi baiskeli yako ni nzuri kiasi gani, usijiwekee kikomo kwa hiyo na ujizuie na uzoefu mpya kwenye baiskeli zingine. Lazima uwe mwaminifu kwako mwenyewe, sio baiskeli yako, kwa sababu una maisha moja tu. Haijalishi baiskeli yako ni ya kisasa na ya hali ya juu unapoinunua, akili ya mhandisi haisimama na kila kitu kinaenda nje ya mtindo. Usizuie kiu yako ya matukio ya kuendesha baiskeli, lakini yafanye kuwa imara zaidi. Mwendesha baiskeli wa kweli anapaswa kumiliki angalau baiskeli mbili. Jaribu vitu vipya, changanya na ulinganishe mitindo, furahia mandhari, gundua kisichojulikana na uendelee kuendesha gari.